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Documentazione |
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IMPORTANTE: La leggenda del corridoio 5
Lisbona-Kiev, spiegata dal docente di economia dei trasporti del
Politecnico di Milano e collaboratore de "La voce" Marco Ponti.
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Da Legambiente Valsusa il
Progetto Preliminare
della "Gronda" oggetto di procedura V.I.A.
(Valutazione Impatto Ambientale). Attendiamo le vostre osservazioni e le
invieremo agli organi competenti. Di seguito le osservazioni spedite in
regione
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La lettera spedita a tutti i consiglieri comunali di
Torino in vista della discussione sul Tav da parte del comitato No Tav di
Torino
www.notav.org. Vedi
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L'ottimo volantino distribuito
in questi giorni dal comitato almesino contro il Tav/Tac
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Sintesi di un articolo comparso sul "Venerdì
di "Repubblica":il rischio bancarotta (stile Argentina) che rischia l'Italia
delle grandi opere, la dilatazione dei tempi per la costruzione delle varie
tratte del Tav e i costi riguardanti sempre il Tav, cresciuti quelli si, ad
alta velocità! Scarica
articolo
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Per chi l'avesse persa l'intervista a Froio
da parte di Luna Nuova: non gli è bastato devastare la Valle, ha anche la
faccia tosta di vantarsi delle sue nefandezze. Auspichiamo che i nostri
amministratori abbiano imparato la lezione: il barattare opere in cambio di
salute e ambiente, oltre che essere moralmente deprecabile, porta poi alla
situazione di oggi: tassi di inquinamento da metropoli, rumore continuo e
una peggiore qualità della vita
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Documento che spiega i dati dei traffici presenti e
futuribili per FS. Per la serie: "Come dimostrare l'indimostrabile!". |
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Crisi Fiat e grandi opere:
ecco cosa pensano gli amici di Idra.
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Riportiamo il testo integrale di un articolo ospitato
il 17 giugno 2002 su "Il sole24ore". Si tratta di un intervento dell'ing.
Francesco Ramella, esperto di trasporti. Molto gentilmente l'ing. Ramella,
ha inviato a Legambiente valsusa anche una valutazione più generale del
progetto che riproduciamo integralmente.(Fonte
Legambiente Valsusa)
Scarica documenti 1
Il documento dimostra ancora una volta l'inutilità della Torino-Lione, ma a nostro modo di vedere da per scontato che le merci devono continuare a transitare sulle Alpi, vuoi sulle ferrovie esistenti vuoi sulle autostrade. Perché non proviamo per una volta a chiederci se è utile e vantaggioso per noi, semplici cittadini, questo continuo trasporto di merci. Quello che vediamo e che molte aziende preferiscono andare a produrre in paesi dove la manodopera è sottopagata, creando di fatto continue crisi occupazionali . Poco importa se i paesi dove si produce sono lontani, tanto il trasporto costa poco. Un esempio forse renderà più chiaro il nostro discorso: è logico che viene presa dell'acqua in valle d'Aosta, trasportata in centro Italia, imbottigliata con bottiglie di plastica prodotte in India, trasportata in un magazzino del nord e poi distribuita in tutta la nostra Penisola? Pensate da quanti pezzi e' costruita un auto e applicate lo stesso discorso: capirete quante sono le merci in viaggio per assemblare una sola auto a Torino. E perché dobbiamo consumare prodotti alimentari esteri che anche il nostro paese produce (vedi l'esempio delle arance). Per questi motivi pensiamo che questo modello di sviluppo che mette davanti a tutto le merci tralasciando le persone e la qualità della loro vita non ci piace. Sicuramente per sognare un modo diverso dovremo imparare a consumare un po' meno, ma la rinuncia di cose o di alcune "finte" comodità (per lo più inutili) eviterebbe sicuramente brutti scherzi come quello del Tav in Valle di Susa. |
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Un estratto del libro bianco della comunità europea in cui vengono messe in luce le difficoltà di reperire finanziamenti privati e la necessità di ottenere il 20% del costo dell'opera a fondo perduto dalla UE. |
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Cosa dice il geologo. (Di Giuliano Dolfini) |
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L'incontro delle istituzioni con le Ferrovie
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Il NO di un contadino alla richiesta di far
rilevamenti per conto del Tav sul suo terreno
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L' Unione Europea boccia la
legge obiettivo, a rischio molte grandi opere tra cui la Torino Lione
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“Ecco i tanto sbandierati
cantieri olimpici in Valle di Susa: sfruttamento e nessun diritto per i
lavoratori!!”
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Tutto quello che c’è da sapere sull’affare
tav: i nomi, le inchieste, i danni ambientali ed economici. |
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I 16 MILIONI DI
METRI CUBI di materiale di risulta da stoccare in Valle di Susa. I siti di
stoccaggio, le quantità per sito, il numero di camion viaggianti per ogni
sito. L’aggiornamento con gli ultimi dati mandatoci dall’associazione
Habitat onlus.
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“La DIA (divisione
investigativa anti-mafia) indaga sulla Torino-Lione ed escono i nomi del
“ministro- talpa” Lunardi e del suo degno vice Martinat.
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Lettera del meteorologo
Luca Mercalli a Mercedes Bresso candidata alle regionali per il centro
sinistra.
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“Il testo che segue è del
2000, il "processo del secolo", allora fermo, è giunto ad un accordo per
un mega risarcimento pari a
4,7 miliardi di dollari destinato a circa 400.000 vittime di prodotti di isolamento contenenti amianto. Chi utilizza o sparge l'amianto oggi, deve sapere che in futuro dovrà risarcirne le vittime. Sottolineiamo che non è materialmente pensabile che vi possa essere un uso "controllato" dell'amianto (tesi peraltro largamente confermata da esperienze di studiosi degli Stati Uniti).” |
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La Corte dei Conti boccia la
Legge Obbiettivo, inefficace e dannosa.
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L'intervista di Repubblica
al professore e ingegnere Claudio Cancelli sulla linea TAV
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La commissione di
Valutazione Impatto ambientale ha bocciato il progetto del TAV
Ronchi - Trieste per gravi problemi |
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Due persone si danno fuoco per
protesta contro le mancate promesse dei costruttori della linea del treno
ad alta velocità, |
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L’esposto inviato
da Pro Natura in procura: secondo la nota associazione ambientalista
l’incidente nel Frejus non è stata una fatalità ma è stato
provocato. Anche per noi sono molti i dubbi sull’ipotesi della
fatalità
( |
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Il documento di
adesione da parte della Fim alle ragioni dei valsusini, ricordiamo
che anche la Fiom ha emesso un documento simile.
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Due articoli
ritagliati da Cronaca Vera , a volte questi quotidiani proprio
perché non sono impegnati possono scrivere i fatti |
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La lettera di Luca
Mercalli dopo le vergognose esternazioni di Madama Bresso.
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Il documento
firmato dagli 11 consiglieri regionali contro il TAV che ha
sconvolto la maggiornaza della Bresso.
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Comunicato di solidarietà alla popolazione NO TAV da parte di Idra
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A Orekkiestappate, Festa giovani di Avigliana i LOU DALFIN hanno letto un comunicato di
solidarietà verso
il movimento NO TAV.
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La lettera del
Presidente Nazionale di Legambiente in merito alla linea ad alta
velocità Torino-Lyone
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Stralci e commenti
sulla delibera n. 5/2004/G della sezione centrale di controllo
della Corte dei Conti sulla gestione delle amministrazioni dello
Stato avente per oggetto “VERIFICA
DELLO STATO DI ATTUAZIONE DEI POTERI MINISTERIALI DI
INDIRIZZO E
VIGILANZA SULLE FERROVIE DELLO STATO IN CORRELAZIONE AGLI OBIETTIVI
STRATEGICI, GESTIONALI ED ECONOMICO-FINANZIARI”
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Lettera
aperta al Presidente della Commissione Istituzionale per
l'esame delle problematiche della
TO-LY arch. Luigi Rivalta
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Presentazione
tecnica sui rischi per la salute e dati sui materiali dannosi
presenti in Valle di Susa
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Studio
epidemologico condotto in alcuni paesi della valle. Spaventoso!
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L'ultimatum da
Roma: il via ai sondaggi (tratto da La Stampa)
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Delibera votata dal
Consiglio Comunale di Bruzolo dichiaratamente contro il TAV e
qualsivoglia sondaggio.
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Articolo di Torino
cronaca a Venaus l'amianto ha già ucciso.
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Le menzogne sui
sondaggi crollano grazie a un documento di LTF.
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Lettera agli amministratori da parte del
movimento NO TAV con la richiesta di chiarezza e decisione
nell'opporsi ai sondaggi. |
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Ritagli importanti
dai giornali su dichiarazioni varie (Lunardi ecc...) sul TAV e
sondaggi
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La Commissione
Europea procede contro L'Italia per 10 violazioni delle norme
ambientali.
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Comunicati
stampa e interrogazioni parlamentari dei Verdi (Frassoni, Donati,
Zancan)
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I comunicati stampa e di
solidarietà di varie realtà dopo la VITTORIA DEL SEGHINO!
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La Savoia come la
Valsusa, i problemi con la TAV dei cugini d'oltralpe
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Intervento di
Pisanu sui disordini di Roma e sulle manifestazioni NO TAV
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Lettera dei sindacati in protesta
per lo sciopero del 16 novembre
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"Io sono Valsusino"
lettera di Beppe Grillo in solidarietà alla lotta NO TAV
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Analisi termodinamica dei sistemi
di trasporto dell'Università degli Studi di Siena, impatti del TAV
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Il silenzio di Lunardi in merito
alle interrogazioni sulla Rocksoil
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L'Ordine del Giorno che verrà
votato a Bologna in solidarietà alla Val Susa
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I filmati del BLITZ di Venaus LINK |
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La magistratura (Laudi del pool
antiterrorismo) pone i terreni di Venaus sotto sequestro + aperta
inchiesta sul blitz
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Ordine del giorno della FLC
(Federazione dei lavoratori della conoscenza)
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La Comunità Montana Val Pellice in
consiglio straordinario si oppone al TAV e ci porta la sua
solidarietà
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Interventi dell'economista Marco
Ponti sull'inutilità economica della TAV (tratti dall'Espresso)
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Riflessioni sul progresso e su chi
lo sostiene, Treno ad Alta Paleolicità
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Lunardi, tunnel e Rocksoil, un po'
di riflessioni sulle opere pubbliche in Italia (tratto dal Corriere
della sera)
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Borghezio malmenato in treno, ecco
cosa raccontano i presenti
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Il volantino distribuito dai NO TAV
francesi alla manifestazione
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Riflessione dopo l'ennesimo
incidente ferroviario in Italia
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Intervista radiofonica a Beppe
Grillo sul tema del progresso e del TAV
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Il volantino diffuso dai comitati
NO TAV del Mugello, Toscana - "Ci avete rotto le falde"
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I problemi delle discariche e i
siti delle discariche individuati
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Breve resoconto sulla visita della
commissione europea del 12-13 gennaio 2006
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Le vicissitudini di Martinat AN, dall'indagine della Guardi di
Finanza fino alla vicenda intercettazioni
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L'esposto di ProNatura contro al
punto informativo di LTF per pubblicità falsa e tendenziosa
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Il comunicato stampa dal presidio
di Bruzolo dopo
l'incontro della CISL
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Un compendio sulla linea Torino
Lione con riassunti i vari aspetti e le varie problematiche dell'opera
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Spazio NO TAV a Rovereto e il
volantino distribuito il 22 in solidarietà con la manifestazione di
Saluggia
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Comunicato dopo la presentazione
del documento della DE PALACio a Torino
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Il documento lasciato a Pecoraro
Scanio Ministro all'Ambiente in visita per sentire le ragioni della
valle
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Abbiamo le prove che i sondaggi del
Seghino sono stati pilotati
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Un articolo su torino cronaca sulla
2°canna del Frejus e sulla diminuzione dei traffici
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Il documento stilato dai politici
del Nord Italia in merito a infrastrutture e sviluppo
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Lettera dei lavoratori dell'ARPA
per condannare la situazione lavorativa
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Riflessione post Olimpica...della
serie "ve lo avevamo detto"
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Diffida del comitato Emissioni Zero
diretta alle istituzioni riguardo alle acciaierie Beltrame
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Comunicato stampa di Montagna
Nostra, dopo la manifestazione del 22/7 a Bardonecchia
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Volantino su Laudi e Tatangelo e
sulle indagini per i falsi espropri
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Ecco dove vanno a finire i soldi che
accantoniamo per la pensione grazie alla nuova finanziaria
2006
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Segnalazione da Idra, ricominciano
a esplodere le mine sotto il monte morello, la Tav: lavori senza
fine?
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L'intervento di Claudio Cancelli
alla manifestazione di Roma
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NO TAV = NO GUERRA "I nostri cari alleati" un
articolo su come il TAV favorisca la guerra
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La delibera del Parco Naturale dei
Laghi di Avigliana contro il TAV in Val Sangone
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La delibera del Parco Orsiera
Rocciavrè della Val Sangone contro il TAV
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L'ordine del giorno approvato ad
Avigliana dal consiglio comunale dell'11/07/2007
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Il documento degli
amministratori della valle per l'uscita dall'osservatorio Virano.
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Ecco la prima parte del Dossier sul TAV presentato dal Governo alla
comunità europea per ottenere il finanziamento. Spaventoso!
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Delibera provinciale per l'istituzione
del Comitato di pilotaggio
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Alcuni articoli de Il giornale su: gli
sprechi finanziari dell'alta velocità
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Il binario intossicato. Inchiesta de
"L'espresso" di Repubblica sul legame tra cantieri e smaltimento illecito dei rifiuti
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Vari articoli sulla presentazione di un
nuovo tracciato da parte dei sindaci
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Rassegna stampa dopo l'incontro in cui
sarebbe uscito l'accordo tra sindaci e governo sul tracciato della
Torino-Lione
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Il documento con i punti di accordo per
la progettazione della nuova linea Torino-Lione
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Rapporto del COWI (2006) di analisi
sulle problematiche relative al proggetto Torino-Lyone
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Osservatorio si attende la fase due
in cui si parlerà di progettazione, articolo di Luna Nuova
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Comunicato stampa in merito alle
dichiarazioni di Plano e Ferrentino sulle "suggestioni" dei comitati
no tav
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Progetti in dirittura d'arrivo? Susa
centro interscambio!
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Non sempre l'alta velocità è un
buon affare, estratto da Libero Mercato
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Articolo de Il Messaggero -
Opere strategiche arriva il commissario
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"Autostrade e Tav, strutture a
rischio" Sequestri per mafia tra i big del cemento
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Comunicato stampa di Spinta dal Bass
sulla manifestazione del 6/12/2008
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Ferrentino intervistato, da
Repubblica del 7/12/2008, sulla manifestazione
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Piano strategico per il
territorio interessato dalla direttrice ferroviaria Torino-Lione. Ecco i
due documenti presentati nel Comitato di Pilotaggio del 12/2/09. |
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Appennino, i torrenti inghiottiti dagli scavi dell'Alta velocità
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Un video interessante: Alta Voracita', quanto ci costa il Frecciarossa (di Enzo Cappucci) |
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Da la Stampa - Plano: TAV necessaria ma ci devono
dare i soldi.
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Le dichiarazioni di Matteoli
sull'inizio lavori e la risposta di Agnoletto
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Un po' di materiale tecnico e di
riflessioni sulla situazione alta velocità in Valle Susa alla luce
dell'avvistamento di alcuni tecnici intenti compiere misurazioni a
Chiomonte |
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La petizione portata all'UE è stata
respinta dalla stessa, motivando che il coinvolgimento della
popolazione c'è stato grazie all'accordo di Pra Catinat e all'iter che
ne è seguito... senza parole...
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Lettera della squadra "NO TAV - A
Sarà dura" che ha partecipato e vinto ai Mondiali Antirazzisti
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Il volantino del Comitato NO TAV di
Avigliana sui risultati (mancati) dell'Osservatorio
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Documenti, presentazioni e dossier
contro il tunnel di base del Brennero (il TAV in Trentino)
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Due articoli che testimoniano la
presenza della 'ndrangheta nelle grandi opere (Olimpiadi e TAV)
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Articolo de La Stampa: Con il passante
ferroviario non dormiamo più
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Comunicato stampa sulla fiaccolata NO
TAV del 31-10-2009
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Articolo de Il Secolo XIX
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Intervista de La Repubblica a Depardieu
"Io sto con gli Asterix della Valsusa"
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Comunicato stampa del
WWF Italia "Virano si faccia da parte"
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Rassegna stampa sulla giornata del
5/12/09 e l'inaugurazione del frecciarossa
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Dopo tanta pubblicità il Freccia Rossa
parte con ritardi e problemi
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Ivan Cicconi su il Fatto Quotidiano: "Vi spiego il disastro dei treni
italiani"
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Cronache dal Presidio NO TAV "Meyer-Maiero" costruito nell'autoporto di
Susa
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Cronache dal Presidio NO TAV "Meyer-Maiero"
costruito nell'autoporto di Susa
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Livio Pepino Membro togato del
Consiglio Superiore della Magistratura su Carta
"Perché sto con i No tav"
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Documento del 29-1-2010
dall'Osservatorio: Indirizzi operativi per la progettazione
preliminare della nuova Torino-Lione.
Documentazione con cartine, tracciati e criticità. |
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Volantino diffuso alla manifestazione
di Susa del 23 gennaio 2010 dal Comitato No Tangenziale Est
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Resoconto, volantino e foto dell'azione di ieri 15-2-2010 di un gruppo
di NO TAV incatenatisi per protesta nella sala VIP Freccia Rossa a
Torino Porta Nuova
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Chi è Spartaco Mortola l'uomo che
dirige le operazioni in ValSusa
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Riflessioni di Alessio Ariotto della Retelegale di
Torino sulle perquisizioni e gli arresti all'interno di Radio Black Out
e dell'assemblea antirazzista
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Ecco un esempio di come funzionano le
opere pubbliche in Italia
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Il volantino portato dalle
donne NO TAV alla manifestazione per "la festa delle donne" a Torino
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